DISEÑO
GM, de la misma otros gigantes de la industria automotriz, se ha visto afectado por la escasez de microchips, llegando a verse en la tesitura de tener que tomar resoluciones muy radicales. Desde parar la producción hasta dar preferencia a unos automóviles sobre otros. Pese a su condición de superventas en los mercados sudamericanos, GM ha preferido utilizar estos valiosos elementos para la fabricación de otros de sus modelos. Derivado de la primera generación, Chevrolet Brasil desarrolló un sedán de 4 puertas al que denominó como Chevrolet Prisma, siendo este vehículo la segunda generación de un sedán previamente desarrollado sobre la base del hatchback Chevrolet Celta. Este tándem Onix-Prisma reemplazó al tándem Celta-Prisma, más allá de que el hatchback Celta continuó su producción hasta 2017. Chevrolet se encuentra dentro de las marcas de coches que aglutina parte importante de las ventas de turismos nuevos en los primordiales mercados de Sudamérica. Uno de sus modelos, el Chevrolet Onix, alardea de ser una superestrella.
Versión Joy
Detectá ocasiones de pérdida de control a lo largo del manejo, aplicando rectificaciónes automáticas a los frenos para contribuir a conducir el vehículo en la dirección adecuada. Esta característica asegurá que se aplicarán fuerzas de frenado proporcionales a cada rueda, realizando que el frenado sea más eficaz y haciendo que el vehículo se detenga a la distancia mucho más corta posible. El Chevrolet Onix es un automóvil de turismo del segmento B, producido por el fabricante multinacional General Motors para su marca Chevrolet desde 2012.
VEHÍCULOS
Esta versión aparece para completar el vacío de gama dejado al discontinuarse el Chevrolet Classic[1]​ y no es más que una versión "entrada de gama" de la familia Onix/Prisma. Al final, en 2019 fue presentada la segunda generación del Onix, cuyo nombre fue impuesto a la versión sedán, dando por finalizado la utilización del término Prisma. Los nuevos modelos fueron populares como Onix y Onix Plus. A pesar de los trágicos efectos de la pandemia del coronavirus sobre las ventas de coches, el Onix volvió a liderar el mercado brasileiro y cerró dicho ejercicio como el segundo modelo más habitual en el territorio argentino. En Colombia, aunque el volumen de matriculaciones es bastante inferior, también se realizó con la victoria a lo largo de el pasado año. El Chevrolet Onix es un auténtico superventas en los primordiales mercados sudamericanos. Sin embargo, en los últimos meses sus ventas han caído de forma alarmante y ha perdido su especial hegemonía en el ranking de coches más populares.

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No obstante, a lo largo de los últimos meses, este muy, muy interesante utilitario se ha visto envuelto en una espiral negativa. Sus matriculaciones han caído de forma preocupante y por el momento no se sitúa en la parte alta del top de los turismos mucho más vendidos. La principal consecuencia de este parón en la producción del Onix ha sido la rápida reducción del stock libre hasta llegar a la situación de no haber ejemplares libres para la distribución. General Motors optó por parar la fabricación de este modelo en sus instalaciones brasileiras de Gravataí debido a la escasez de microchips. Chevrolet fabrica en Brasil el Onix destinado a Sudamérica. No obstante, la producción de este modelo ha estado parada durante prácticamente medio año. General Motors inició la producción del Chevrolet Onix 2022 hace apenas unos días.
MOTOR
En ese último año, Chevrolet experimentó un rediseño de adelante y posterior para la primera generación del tándem Onix-Prisma, dotándolos aparte de nuevos equipamientos y accesorios. No obstante, los antiguos diseños de la primera generación prosiguieron siendo producidos y ofrecidos como ediciones básicas, las que fueron identificadas con el término Joy. Antes de elegir tu nuevo auto, solicitud todos y cada uno de los modelos y versiones de Chevrolet disponibles para ti. De este modo, hallarás el coche ideal para ti y tu familia, o para ti y tus amigos, o simplemente el Chevrolet ideal para este instante de tu vida.

Este parón no solo afectó al modelo clásico, la producción del Chevrolet Onix Plus, un sedán derivado del hatchback de cinco puertas, asimismo ha estado detenida. Chevrolet Onix llega con 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina) para sugerir una protección extra a vos y a tu familia. Manejar el Onix es vivir una experiencia inédita por su diseño, carros automáTicos usados tecnología y confort. Contás con conectividad total y soluciones innovadoras, como PC de abordo. Y, además, un motor turbo de alto rendimiento, listo para superar las esperanzas de los mucho más rigurosos.